當(dāng)見證著時(shí)代變遷的祊河靜靜流過公元2008年7月10日，勤勞智慧的沂蒙人在她美麗的軀體上又鑲嵌上一顆璀璨的明珠——— 蒙山大道祊河大橋。
“百尺高虹橫水面，一彎新月出云霄?！庇腥艘眠@樣的詩句贊美這座目前亞洲最大跨度的異型拱連續(xù)梁橋。的確如此，無論是風(fēng)和日麗的正午，還是晚霞欲燃的黃昏；無論是站在城中登高憑欄，還是驅(qū)車濱河大道，西眺臨沂，銀色的祊河大橋都是靚麗的焦點(diǎn)：三道高近60米的美麗鋼拱如層疊的彩虹懷抱著520米長(zhǎng)的橋面飛跨南北，氣勢(shì)雄偉、倒影如畫，讓每一雙觸及的視線都流連忘返。
冰心老人的詩句飽含哲思：花兒開得燦爛浸透了含苞的血汗。面對(duì)這一令人贊嘆的“城市杰作”，臨沂市民和遠(yuǎn)方的客人都忍不住追問：“是誰把這樣的美麗帶到人們面前？”熟悉蒙山大道祊河大橋施工的人都會(huì)回答：這彎動(dòng)人的“彩虹”是臨沂市政人用心血、汗水和智慧，歷經(jīng)700多個(gè)緊張忙碌的日夜，攻克一項(xiàng)項(xiàng)施工難關(guān)，一點(diǎn)一點(diǎn)精心“繡”出來的。
二
黃守強(qiáng) 攝
《臨沂城市空間發(fā)展戰(zhàn)略研究總報(bào)告》提出：臨沂中心城的空間發(fā)展擬按照“一河五片，組團(tuán)結(jié)構(gòu)，調(diào)整舊區(qū)，向北展拓”的布局模式，以沂河為增長(zhǎng)軸，實(shí)施沿河城市發(fā)展戰(zhàn)略。市十一次黨代會(huì)也提出“依托水資源豐富的特色優(yōu)勢(shì)，打造濱水生態(tài)宜居城市”目標(biāo)。
做足水文章，橋梁建設(shè)必然成為重要發(fā)力點(diǎn)。事實(shí)上，我市對(duì)“橋文化”的重視在城市建設(shè)過程中一以貫之。在城市規(guī)劃藍(lán)圖中，每座橋都“既是景觀橋，又是交通橋”，每座橋的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)都是“景觀精品、設(shè)計(jì)精品、施工精品”。在這樣背景下設(shè)計(jì)出來的我市第一座大跨度異型鋼拱橋——— 蒙山大道祊河大橋則代表了我市橋梁建設(shè)的新高度。
2006年，蒙山大道祊河大橋被確定為我市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目后，國(guó)內(nèi)外眾多知名橋梁建設(shè)公司紛紛摩拳擦掌，想拿下這個(gè)對(duì)施工能力要求很高的工程。在我市城市建設(shè)中被稱為“開路先鋒”，素有“鐵軍”之稱的臨沂市政工程總公司也毅然參加到競(jìng)爭(zhēng)行列。
“這個(gè)工程我們是志在必得。這是我市第一座大跨度異型鋼拱橋，在我市橋梁建設(shè)史上具有里程碑式的意義，這濃墨重彩的一筆由我們來書寫將是我們的光榮?！迸R沂市政工程總公司龐玉坤總經(jīng)理這樣看待這次競(jìng)標(biāo)的意義。
沒有金剛鉆，不攬瓷器活。臨沂市政工程總公司的豪氣來自自身雄厚的實(shí)力。這支有著47年歷史的隊(duì)伍始終努力實(shí)踐“創(chuàng)造精品、服務(wù)社會(huì)”的宗旨，憑著“逢賽必爭(zhēng)、遇冠必奪”的精神，以一個(gè)個(gè)精品工程鑄就過硬的“市政品牌”。公司承建的工程數(shù)十次獲得國(guó)家、省、市優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。其中，臨西五路中段水泥混凝土路面工程獲“魯班獎(jiǎng)”，九曲沂河大橋、東興路、沂蒙路祊河大橋被評(píng)為“中國(guó)市政金杯示范工程”，金雀山路西段、解放路西段、新華一路南段獲省優(yōu)，九曲沂河大橋榮獲“泰山杯”，九曲沂河大橋、東興路、沂蒙路祊河大橋、沂州路、解放路東段、銀橋街、濱河大道、郯城白馬河橋工程被評(píng)為“山東省市政金杯示范工程”。公司先后榮獲“重合同守信用企業(yè)”、“山東省富民興魯勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、“山東省優(yōu)秀市政工程施工企業(yè)”、山東省建設(shè)系統(tǒng)“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝單位、“市級(jí)文明單位”等40余項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司已經(jīng)具有國(guó)家市政公用工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)，公路工程施工總承包、路面、路基工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)和境外工程承包經(jīng)營(yíng)資格，在國(guó)內(nèi)市政行業(yè)處于領(lǐng)先位置。
面對(duì)不到8000萬元的超低工程預(yù)算，有人擔(dān)心公司賺不到錢，龐玉坤話語擲地有聲：“在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中我們和其他施工公司沒有什么不同。但是有一點(diǎn)我們不同，那就是我們始終把自己當(dāng)作‘大臨沂、新臨沂’建設(shè)的一員，建設(shè)臨沂我們責(zé)無旁貸。”不但重經(jīng)濟(jì)效益，更重社會(huì)效益，不但有競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，更有大局意識(shí)，臨沂市政工程總公司豪邁地挑起了大橋建設(shè)的重?fù)?dān)。
三
黃守強(qiáng) 攝
蒙山大道祊河大橋建成后，我市成為目前亞洲第一個(gè)擁有大跨度異型鋼拱橋梁的城市。這座美麗的大橋，規(guī)模宏大、工藝先進(jìn)，同樣施工難度也前所未有。
大橋全長(zhǎng)520米，主橋?qū)挾?4米，引橋?qū)?0米，雙向6車道布置，設(shè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道。主橋上部結(jié)構(gòu)主要由鋼拱肋、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁及柔性吊桿組成，5跨異型拱連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，單跨最大跨徑120米；主橋下部結(jié)構(gòu)中間兩個(gè)主墩采用V型墩，造型與拱肋曲線完美融合。設(shè)計(jì)荷載為城市-A級(jí)，設(shè)計(jì)車速60km/h，地震裂度按7度設(shè)防，設(shè)計(jì)洪水頻率為百年一遇。
大橋建設(shè)涉及的很多工藝如：異型鋼拱、大體積混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、V型墩等，都是我市橋梁建設(shè)史上首次遇到的新技術(shù)、新工藝。面對(duì)新的挑戰(zhàn)，臨沂市政工程總公司選擇了迎難而上，以探索和創(chuàng)新的精神攻堅(jiān)克難，在出色完成大橋建設(shè)任務(wù)的同時(shí)，也用一項(xiàng)項(xiàng)科研成果填補(bǔ)了我市橋梁建設(shè)的空白。
大橋3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)墩需要澆筑大承臺(tái)，一個(gè)承臺(tái)就要使用350噸鋼筋，澆筑混凝土2400余立方米，這樣大體積的混凝土澆筑在國(guó)內(nèi)是十分罕見的。大體積混凝土澆筑的最大風(fēng)險(xiǎn)在于“水化熱”處理，由于混凝土為熱不良導(dǎo)體，大體積混凝土內(nèi)部的水泥“水化熱”不易散發(fā)，一旦內(nèi)外溫差過大，內(nèi)漲外縮超過一定限度，混凝土就會(huì)產(chǎn)生裂紋。針對(duì)這一業(yè)內(nèi)公認(rèn)難題，施工人員在施工過程中，采用科學(xué)設(shè)計(jì)混凝土配合比、減少澆注層厚度、在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管等技術(shù)，在嚴(yán)密的監(jiān)控下，承臺(tái)混凝土內(nèi)外的溫差始終控制在18度之內(nèi)，4個(gè)大承臺(tái)分別一次性澆筑成功。
大橋的4號(hào)、5號(hào)橋墩設(shè)計(jì)為V型空心薄壁墩，墩高7.83米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一般混凝土澆筑落差不能超過3米的要求，并且由于墩身設(shè)計(jì)為中空，需要布置密集的箍筋和受力鋼筋，鋼筋直徑大，間距小，模板安裝和混凝土澆筑十分困難。施工人員探索性地采用“包粽子”法安裝模板、小石子混凝土澆筑、選用小直徑的插入式振搗棒振搗，確保了V型墩澆筑質(zhì)量。當(dāng)施工人員向設(shè)計(jì)公司的顏工程師“抱怨”V型墩讓大家耗費(fèi)了近3個(gè)半月的時(shí)間時(shí)，顏工大笑說：“你們已經(jīng)稱得上又好又快了，我僅設(shè)計(jì)計(jì)算就用了一個(gè)半月?！?/FONT>
大橋應(yīng)用的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁工藝堪稱國(guó)內(nèi)之最，單箱四室的箱梁較之國(guó)內(nèi)橋梁工程中通常使用的單箱單室或單箱雙室箱梁，斷面寬了一倍還多。在確定施工方案時(shí)，考慮汛期影響及成本因素，在邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專家反復(fù)論證的基礎(chǔ)上，公司果斷決定改臨時(shí)橋墩方案為掛籃施工方案。由于混凝土澆注時(shí)四箱應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，為防止底模扭曲變形，掛籃選用在國(guó)內(nèi)從未使用過的4主桁的結(jié)構(gòu)形式，一個(gè)掛籃就重達(dá)140噸。利用掛籃施工技術(shù)，施工組以每3.25米為一個(gè)梁段，從兩邊向中間節(jié)節(jié)推進(jìn)。大橋箱梁施工中間跨越了整整一個(gè)冬季，在寒冷地區(qū)采用非蒸養(yǎng)技術(shù)冬季懸灌施工大截面混凝土箱梁，國(guó)內(nèi)尚無先例。施工人員通過搭建暖棚給工程主體穿上“棉衣”，箱室內(nèi)設(shè)火爐、掛水箱，混凝土用熱水?dāng)嚢?、保溫輸送的方法，解決了防風(fēng)、溫濕度控制、混凝土質(zhì)量控制三個(gè)關(guān)鍵問題，確保了箱梁冬季懸澆施工質(zhì)量。經(jīng)過140天的精心“培育”，大橋箱梁終于慢慢“長(zhǎng)”到了一起。
四
李芳 攝
5月10日凌晨1點(diǎn)，歷經(jīng)1年半的精心施工，蒙山大道祊河大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁順利合龍；5月12日11時(shí)，大橋首個(gè)鋼拱順利合龍，誤差在2毫米之內(nèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了設(shè)計(jì)要求的精度；隨后，2號(hào)、3號(hào)鋼拱也都一次性順利合龍……
這一個(gè)個(gè)的“奇跡”是大橋建設(shè)者向全市人民交上的完美答卷?！盀榕R沂人民造最漂亮、最結(jié)實(shí)的橋?！笔桥R沂市政人始終秉持的堅(jiān)定信念。工程伊始，大橋建設(shè)辦公室主任、市建設(shè)局局長(zhǎng)李作良就明確提出要求：“大橋科技含量高，施工中要做到安全第一，既要保證工程質(zhì)量，又要加快工程進(jìn)度，科學(xué)規(guī)范施工，造一流大橋?！卑凑者@一要求，公司上下制定了“確保國(guó)家市政金杯，爭(zhēng)奪國(guó)家魯班獎(jiǎng)”的質(zhì)量目標(biāo)。為此，公司在各個(gè)方面加大了投入力度。在人員隊(duì)伍的配備上，公司為項(xiàng)目部配備了具有從事多年橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍和技術(shù)管理人員，并為項(xiàng)目部設(shè)立了工地實(shí)驗(yàn)室，配備了先進(jìn)的檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)儀器。開工前項(xiàng)目部特邀知名專家對(duì)圖紙進(jìn)行了全面評(píng)審，針對(duì)各項(xiàng)關(guān)鍵工序制定了詳細(xì)的施工方案。在政府質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，公司建立了完善的內(nèi)部質(zhì)量管理體系，委托山東省交通科研所承擔(dān)本工程上部結(jié)構(gòu)施工監(jiān)控，開創(chuàng)了我市為單體工程設(shè)立監(jiān)控單位的先河。對(duì)于鋼索、錨具、支座等關(guān)鍵材料，大橋項(xiàng)目部采取了在全國(guó)范圍內(nèi)選擇知名企業(yè)進(jìn)行詢價(jià)招標(biāo)的做法，這在我市各市政工程建設(shè)中也是第一次。
具體施工過程中，每一步都堪稱“小心翼翼”，“完成一道工序筑起一座堡壘。”成為每一名施工人員的工作準(zhǔn)則。為把各項(xiàng)具體要求落到實(shí)處，確保萬無一失，大橋建設(shè)辦公室副主任、市質(zhì)監(jiān)處副處長(zhǎng)趙理玉每天都靠在工地上，時(shí)時(shí)盯緊，處處督導(dǎo)，為各項(xiàng)工作規(guī)范、順利開展擰緊了“保險(xiǎn)絲”。在單項(xiàng)工程開工前，主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，詳細(xì)介紹工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、功能作用及其他項(xiàng)目施工方法和注意事項(xiàng)。在每個(gè)工序開工前，施工隊(duì)主管工程師再次向施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，確保全體人員在透徹了解施工內(nèi)容的情況下投入施工。
在各道工序施工過程中和施工結(jié)束后，質(zhì)量檢測(cè)工作同步進(jìn)行。項(xiàng)目部副經(jīng)理畢于波介紹說：“質(zhì)量檢測(cè)一直被放在最重要的位置上，我們聘請(qǐng)山東鐵證工程試驗(yàn)中心負(fù)責(zé)質(zhì)量檢測(cè)，比如在打樁環(huán)節(jié)，我們每根樁都做了‘小應(yīng)變’檢測(cè)，‘大應(yīng)變’檢測(cè)不小于5%。為做第175號(hào)樁的靜載力試驗(yàn)，僅準(zhǔn)備時(shí)間就耗時(shí)1個(gè)月。”公司規(guī)定檢驗(yàn)工作必須落實(shí)“三檢制”，即實(shí)行施工班組初檢、各施工隊(duì)復(fù)檢和項(xiàng)目部質(zhì)檢部門按工序“跟蹤檢測(cè)”的方法，并最終經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才組織進(jìn)入下一道工序施工。尤其對(duì)于隱蔽工程，項(xiàng)目部實(shí)行了嚴(yán)格的簽證制度，歷次檢查結(jié)果都被如實(shí)填入驗(yàn)收及質(zhì)量評(píng)定表，經(jīng)雙方簽字確認(rèn)后備檔。
項(xiàng)目部的技術(shù)負(fù)責(zé)人盧偉，自從進(jìn)入工地后，他帶領(lǐng)技術(shù)測(cè)量組的3位測(cè)量人員，每天靠在工地上，一天下來平均檢測(cè)的點(diǎn)達(dá)到300個(gè)。他說：“一人一個(gè)崗位，大家都在拼命干，讓人欣慰的是，截至目前整個(gè)工程沒有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)返工現(xiàn)象。”無怪乎“專門發(fā)現(xiàn)骨子里的問題”的“苛刻”的監(jiān)控人員對(duì)大橋作了全面檢測(cè)后，欣慰地評(píng)價(jià)說：“工程質(zhì)量很理想，比想象的還好。”
五
黃守強(qiáng) 攝
蒙山大道祊河大橋是聯(lián)接臨沂市區(qū)和北城新區(qū)的又一條重要通道，大橋建成后，將極大地促進(jìn)市區(qū)與祊河以北地區(qū)的人員往來和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，推動(dòng)臨沂市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展。
正因其在臨沂城市建設(shè)上的特殊意義，以及自身獨(dú)具的魅力，蒙山大道祊河大橋從開工建設(shè)的那天起，就一直受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的熱切關(guān)注。從藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)的700多個(gè)日子里，市委、市政府、北城新區(qū)建設(shè)指揮部和市建設(shè)局的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)先后數(shù)十次到現(xiàn)場(chǎng)視察、辦公，指示要把該橋建成我市的亮點(diǎn)工程和標(biāo)志性建筑，協(xié)調(diào)解決各類問題，為大橋的建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
從荒涼的河灘到沸騰的工地，再到城市的標(biāo)志性景觀，700多個(gè)日子里，大橋的施工人員為項(xiàng)目建設(shè)默默傾注了無數(shù)心血。盡管設(shè)計(jì)單位和臨沂市政工程總公司對(duì)大橋的施工難度進(jìn)行了評(píng)估，然而在實(shí)際施工中，屢屢出現(xiàn)的因地質(zhì)原因造成斜樁、塌孔等困難仍出乎了大家的預(yù)料?！坝龅嚼щy就氣餒，這不是市政人的風(fēng)格！”事實(shí)證明，困難沒能阻擋建設(shè)者邁進(jìn)的步伐。為及時(shí)取得準(zhǔn)確可靠的第一手資料，確保工程質(zhì)量和工程建設(shè)的順利進(jìn)行，無論是傾盆大雨還是驕陽似火，技術(shù)員們不辭辛勞地每日幾十次沿著支架上的臨時(shí)天梯爬到十幾米高的橋頂測(cè)量數(shù)據(jù)；為了確保工程進(jìn)度，許多人放棄了與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，自愿留在建設(shè)工地上，在靜靜流淌的河水和轟鳴的機(jī)械聲陪伴下度過一個(gè)又一個(gè)節(jié)假日；為了求證一項(xiàng)極細(xì)微的數(shù)據(jù)，項(xiàng)目部人員經(jīng)常連續(xù)幾個(gè)小時(shí)地演算大量數(shù)據(jù)……
凝視著陽光下的偉岸大橋，親自擔(dān)任項(xiàng)目部經(jīng)理的龐玉坤自豪地說：“自蒙山大道鐵路立交橋往北，經(jīng)蒙山大道祊河大橋至北城新區(qū)青年路，已經(jīng)構(gòu)建起了一條市政精品工程長(zhǎng)廊，成為我們公司實(shí)力展示的最好平臺(tái)。大橋的建設(shè)提升了公司的施工能力，鍛造了一流的專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍。同時(shí)，公司形象得到進(jìn)一步提升，職工自豪感、企業(yè)凝聚力得到了加強(qiáng)，我們的收獲遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過眼睛所能看到這一切?？缭降p河大橋這座里程碑，我們對(duì)奪取未來更大的勝利滿懷信心！”
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