6月21日，今日晝晷已云極，太陽直射北回歸。在“夏至”這樣一個難得的節(jié)氣里，全國上下各族人民無不采用紛繁多樣的習(xí)俗來慶祝。然而在揚(yáng)州潤揚(yáng)路工程施工現(xiàn)場，我們的慶祝方式更是獨樹一幟。
在各位領(lǐng)導(dǎo)、市政家人，以及廣大勞務(wù)工作者的不懈努力下，經(jīng)過近一個月的艱苦奮斗，通過一道道技術(shù)、安全的雙重考驗，終于迎來了揚(yáng)州潤揚(yáng)路最高墩柱封頂大吉！
揚(yáng)州潤揚(yáng)路項目C匝道渦輪體，為本工程五層匝道堆疊交織的最高層，上跨潤揚(yáng)路、江陽路兩座主線高架橋，以及A、E兩座渦輪匝道；C匝道第7聯(lián)墩柱高度達(dá)到了30米以上，相當(dāng)于十層樓的高度！短短一個月，現(xiàn)場負(fù)責(zé)的幾位家人，從一口氣爬“十樓”的雙腿發(fā)軟，到一口氣上“十樓”的毫不費(fèi)力，健步如飛，那付出的，是百斤汗水、十斤肉。
高墩施工前，項目針對高空作業(yè)安全、質(zhì)量等方面進(jìn)行十?dāng)?shù)次的交流碰撞，組織相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜夜餐I(lǐng)導(dǎo)論證方案的可行性、科學(xué)性；并在施工工程中，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，以及試驗墩、首件墩的交流總結(jié)，與各位專家、領(lǐng)導(dǎo)一起，不斷完善、優(yōu)化專項方案，提高方案對工程施工的指導(dǎo)性。
堅決貫徹安全第一的施工方針。促進(jìn)現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。安排專職安全員每日進(jìn)行高墩支架、模板、防護(hù)等全面細(xì)致的檢查。
項目針對鋼筋籠綁扎質(zhì)量、鋼筋籠預(yù)埋的準(zhǔn)確性、鋼筋籠整體剛度、連接牢固性、模板漆的涂刷質(zhì)量、鋼模板的穩(wěn)固、分段澆筑的接縫、高墩澆筑及振搗控質(zhì)量制、原材料質(zhì)量控制等多方面進(jìn)行專項突破。尤其是高墩鋼筋籠、鋼模板位置的準(zhǔn)確性控制；如此高墩，失之毫厘即會導(dǎo)致頂口與底面差之千里，要不斷的、逐層逐段的對鋼筋籠及鋼模板的平面位置進(jìn)行復(fù)核，減小誤差。
經(jīng)過項目成員全始全終、夜以繼日的精雕細(xì)刻，實現(xiàn)了墩柱內(nèi)實外美的目標(biāo)，墩柱表面混凝土呈仿大理石狀。潤揚(yáng)路工程高墩施工，獲得了監(jiān)理、業(yè)主、揚(yáng)州質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)站，以及其他相關(guān)單位的一致好評。
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